Части двигателя
Части двигателя
Детали двигателя спроектированы и изготовлены для работы как интегрированная система. Мы постоянно совершенствуем наши методы, чтобы обеспечить вам качественную продукцию с лучшими технологиями, доступными на рынке.
Головки цилиндров
-Противоскользящая предварительная камера защищает нити от тепла горения и удара
-Производится для жестких допусков для правильных размеров. Помогает обеспечить гладкие уплотняющие поверхности, отсутствие деформации, долговечность от растрескивания и износа.
-Правильная обработка отверстий для выхода воды, чтобы обеспечить достаточное охлаждение и простоту установки.
-Жесткие процессы очистки помогают гарантировать, что внутренние проходы свободны от стружки песка и металла.
-Нагруженные головки цилиндров предлагают удобство.
Хвостовик
- Фланцы покрыты рулоном в радиусе для увеличения прочности и устранения трещин.
- Индукция закалена на всю длину, чтобы увеличить срок службы и повторное использование
- Отверстие круглое по всей длине, что помогает закрепить поршневые кольца в соответствии с формой лайнера.
Клапаны
- Процесс сварки трением обеспечивает постоянную связь между поверхностью и корпусом клапана.
- Прецизионная термообработка обеспечивает оптимальную прочность, которая предотвращает разрыв или растрескивание.
Поршневые кольца
- Правильная толщина хромированной пластины продлевает срок службы кольца
- Сжатые кольца из высокопрочного ковкого чугуна.
Стержень
- Процесс ковки приводит к исключительно высокой долговечности
- Испытание на выносливость обеспечивает долговечность
Поршень
- Изготовлен из эвтектического алюминиевого кремниевого сплава для долговечности и усталостной прочности.
- Специально шлифуется и сужается по всей длине. Он отлично подходит для подкладки лайнера при рабочих температурах.
- Процесс контролируемого литья обеспечивает правильное склеивание.
- Специальная термическая обработка изменяет и улучшает структуру зерна для повышения прочности и долговечности.
- Жесткая анодированная коронка для низкого трения и длительной износостойкости.
Коленчатые валы
- Кованая и прецизионная обработка из высококачественной высокопрочной стали
- Все коленчатые валы сбалансированы по точности, как статически, так и динамически, чтобы обеспечить долгий срок службы
Подшипники двигателя
- Медный или алюминиевый подшипниковый материал на основе переменных, уникальных для каждой системы двигателей.
- Постоянная толщина стенки, чтобы обеспечить надлежащий зазор, равномерное распределение масла.
- Постоянная высота раздавливания для надлежащего зазора и потока масла.