Статьи

Ремонт редукторов, мостов, главных передач спецтехники в Москве и Московской области  05.10.2017 00:00

Неисправная работа бортовых и поворотных редукторов - довольно часто встречающаяся проблема хозяев строительной тракторной техники: экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, и т.д. В большинстве случаев поломка узла только в малой степени зависит от качества его элементов, в большей же - от отрицательных условий использования, непрерывных повышенных нагрузок, в которых работают экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, асфальтоукладчики, катки и т.д.

Потому ремонт бортовых и поворотных редукторов - весьма естественный процесс, который может потребовать готовности в любой момент.

Просто о сложном

Признаки неисправности редукторов:

• •Постоянно возникающая вибрация, которая увеличивается с увеличением нагрузок;
• •Появления значительного шума при транспортировке элементов техники;
• •Зазоры между сопряженными поверхностями частей машин.
• •Вибрация хвостовика;
• •Утечка масла, возрастающая по мере использования спецтехники.

Причин возникновения проблем может быть много, но и решений этих проблем тоже не мало. Возникающие в начале движения стуки свидетельствуют о неисправности главной передачи, дифференциала, сателлиты и пары шестерен. Также они могут возникать по причине увеличения зазоров сателлитных осей. Из-за люфта подшипника возможен стук зубьев шестерни главной передачи. Данный случай потребует замены редуктора полностью. Гул или вой редуктора говорит о недостаточной смазки или утечки масла.

Токарю-токарево, автослесарю – автослесарево

Процесс ремонта бортовых и поворотных редукторов довольно трудоемкий и последовательный, он состоит из:

• •Смены сальника;
• •Удаление редуктора;
• •Демонтаж редуктора;
• •Монтаж дифференциала;
• •Монтаж и наладка основной шестерни;
• •Замены подшипников хвостовика;
• •Смены подшипников конструктивных элементов трансмиссии;
• •Замены шестерен конструктивных элементов трансмиссии;
• •Демонтаж коробки конструктивных элементов трансмиссии;
• •Затяжка подшипников основной шестерни;
• •Стабилизация подшипников;
• •Монтаж коробки дифференциала;
• •Смена и стабилизация зубчатой пары;
• •Восстановление поверхностей;
• •Установки редуктора.

Так процесс довольно трудоемкий и требующий знаний, то лучше предоставить его специалистам. Сотрудники автосервиса DozerMotors занимаются ремонтом бортовых и поворотных редукторов Volvo, JCB, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyndai, ZF и т.д. Они в совершенстве владеют технологией, в их распоряжении всегда имеется полный пакет необходимых инструментов и материалов: регулировочные шайбы, подшипники, сальники и распорные втулки.